CARRERA DE CABALLOS CON JINETES MILITARES EN 1911

Esta antigualla hípica es extraordinaria y estrafalariamente pintoresca. La foto se debe a la anciana y reconocida pericia de J. M. Chirinos. Según nos afirma y jura el viejito Leo Ferdinand, corresponde a la temporada del Centenario de la Independencia, julio de 1911, durante la Presidencia de la República de ese gran aficionado e impulsor del hipismo venezolano como lo es el Benemérito General Juan Vicente Gómez. Fue una memorable tarde en que hubo una sensacional carrera de caballos pura-sangre con jinetes militares.

El gentleman de "chaqué" y pumpá, sujetador del equino victorioso, es ¿quién lo adivina? nada menos que el eminente bibliófilo y actual Comisario señor don Humberto Parra y Almenar. El ilustre pintor bolivariano Tito Salas (luciendo amplio paltó-levita y pajilla "aeroplano") está muy cerca de Humberto y del jinete triunfador. Más allá también de rigurosa gala y en plan de arquetipos de dandysmo, vemos al doctor Lara Núñez (de siete reflejos) y Sir Jaime Todd (de camarita). Alguien asegura que el "pollo" vecino, de tirolé aplanado y corbata excesiva, es el dinámico y jacarandoso Pepito Pichín. Queda en perfecta incógnita el otro doncel, flaco y "pandeado", de imposible identidad al correr más de cuatro lustros.

Y ¿el centauro del triunfo? Es el actual Teniente-Coronel de la Aviación del Ejército Francés, nuestro caro y admirado compatriota don Luis Camilo Ramírez y Rivas Dávila, Caballero de la Legión de Honor, auténtico Héroe de la Guerra Europea. Luis Camilo Ramírez gozó aquella tarde de las codiciadas delicias del éxito y fue clamorosamente ovacionado por sus infinitas admiradoras de tribunas y de campo.  

(Publicado en la Revista "Élite", el 10 de junio de 1933). 

SEMBLANZA DE LUIS CAMILO RAMĺREZ

Nació en Caracas, Venezuela, en enero de 1887. Era descendiente directo del Coronel merideño Luis Rivas Dávila, prócer de la Independencia venezolana y héroe de la Batalla de La Victoria. Su historial militar se inició en 1903 como Alférez de Artillería a bordo del crucero "Bolívar". Ocho años después viajó a Francia con apoyo del Benemérito General Juan Vicente Gómez, Presidente de la República de Venezuela, debido a su interés por la aeronáutica. Allí comenzó el aprendizaje de los primeros vuelos en 1912, incluso con hidroaviones, pero obtuvo su título de Piloto Aviador Civil en junio de 1913, certificado por el famoso Louis Bleriot, quien fue uno de sus Instructores y otros famosos de la época.

En 1914 es Subteniente en la Academia Militar de Saint Cyr y al estallar la Primera Guerra Mundial, se incorporó al 2do. Batallón de la Legión Extranjera en Argelia, África, con el grado de Teniente.

Al finalizar el conflicto, en Caracas, Venezuela, su pais natal, se tiene conocimiento de sus hazañas militares, siendo reconocido con gran orgullo nacional. Participó en las batallas del Somme, la Marne, Verdún y, más tarde, en Marruecos, acciones que le ganaron el merecimiento de la Orden del Libertador, condecoración otorgada por el Gobierno del General Juan Vicente Gómez, la Orden de la Legión de Honor francesa, la Medalla Militar, la Cruz de Guerra, la Orden de San Vladimiro, la Orden del Mérito de Serbia, la Cruz del Mérito Militar Español, la Medalla Interaliada, y otras tantas condecoraciones.

El 12 de septiembre de 1935, a los 48 años de edad, murió asesinado por su asistente, el legionario ruso Mordvinoff en Fez, Marruecos, debido a que Luis Camilo Ramírez había tenido una disputa con él por razones de paga. Los franceses le dedicaron honores militares por tres días, siendo enterrado en ese país. La bandera francesa y sus condecoraciones fueron entregadas a su familia.